9月17日消息：亚洲柴油市场继续维持强势，柴油裂解利润升至创纪录水平，近月价差也达到约五个月高位，显示中间馏分油市场供应依然偏紧。

　　随着10月现货船货谈判展开，东北亚炼厂继续讨论10月装船货物，市场消息称已有两家炼厂接近以每吨个位数升水成交。不过，10月现货成交量最终能否达到9月水平仍存在不确定性。

　　市场同时出现东北亚炼厂削减加工量的讨论，但具体规模和执行安排尚未最终确定。若区域炼厂进一步降低开工率，柴油供应可能受到收缩，从而继续支撑现货市场。

　　东西价差变化不大，亚洲柴油相对于西方市场仍维持每吨略高于137美元的折价。

　　炼油经济性尤其强劲。新加坡柴油炼油利润收于接近每桶88美元的纪录高位，现金升贴水也升至7月底以来最高，约为每桶6.65美元，反映即期市场供应紧张。

　　与此同时，航空煤油10月船货现货报价同样处于升水状态，柴油与航空煤油之间的价差重新扩大，航空煤油相对柴油的折价超过每桶4.8美元。

　　库存方面，美国原油、汽油和馏分油库存上周均有所增加，但尚未明显缓解亚洲市场的紧张局面。

　　截至9月14日，阿联酋富查伊拉石油工业区中质馏分油库存仍略高于200万桶，整体处于相对有限的水平。

　　日本最大炼油商ENEOS则于9月7日关闭东京附近根岸炼厂一套日产15.3万桶的原油蒸馏装置进行计划检修，也可能进一步影响区域供应。

　　更大的支撑来自中东原油供应风险。沙特关键输油管线遭无人机袭击受损后，沙特正在通过阿曼苏哈尔港附近的船对船转运，为亚洲炼厂提供更多原油装船机会。

　　与此同时，沙特已削减对欧洲的原油供应，促使波兰等主要买家紧急寻找替代货源，相关货物价格已突破每桶120美元。

　 


　　免责声明：此文仅供参考，未经核实，概不对交易结果负责，并请自行承担责任！转载请注明来源博易大师！违者必究！