外媒9月9日消息：阿根廷总统米莱正在升级围绕马尔维纳斯群岛（英国称福克兰群岛）的石油主权争端，并把矛头指向参与当地油气开发的企业及其投资者。

　　米莱政府宣布将对在英国控制的群岛附近开展油气活动的企业采取制裁措施，处罚范围甚至可能延伸至股东、董事和供应商。

　　其中，Sea Lion海上油田项目成为焦点，而该项目的主要投资者与以色列资本关系密切，使这一原本的英阿主权争议进一步增加了以色列因素。

　　Sea Lion项目位于马岛以北约140英里，预计拥有约17亿桶石油资源。项目由在特拉维夫上市的Navitas Petroleum运营并持有65%权益，伦敦上市的Rockhopper Exploration持有另外35%。

　　Navitas董事长Gideon Tadmor同时是以色列能源行业的重要人物，而Rockhopper的主要投资者中也包括多家以色列投资基金。

　　消息公布后，Navitas股价一度下跌约6%，Rockhopper跌幅更达到12%，显示市场开始重新评估项目面临的政治和法律风险。

　　阿根廷方面认为这些公司持有的油气许可证属于非法授权，并已禁止Navitas和Rockhopper在阿根廷境内运营20年。

　　米莱政府此次进一步提出处罚措施，意味着布宜诺斯艾利斯可能通过法律、行政以及经济手段阻止外国企业在争议海域开发资源。

　　两家公司则坚持认为项目许可证由马岛政府合法授予，并得到英国政府持续支持，因此并不认为阿根廷措施会对项目发展造成实质影响。

　　Sea Lion已经完成第一阶段最终投资决策，预计2028年实现首次产油，初期产量约5万桶/日，资本支出约22亿美元。

　　如果项目顺利推进，它将成为马岛油气产业从勘探走向商业化生产的重要节点，也可能改变南大西洋地区的能源格局。

　　但随着阿根廷强化主权主张，项目面临的风险已经不仅是油价、成本和技术问题，更涉及国际关系和资产合法性。

　　值得注意的是，米莱本人是以色列在拉美最坚定的支持者之一，阿根廷近年来还明显加强了与以色列的政治和经济关系。因此此次针对Sea Lion的措施尤其敏感。

　　阿根廷外长则强调，制裁不会损害阿以关系，因为相关企业本身已经受到阿根廷制裁。

　　对投资者而言，Sea Lion未来能否按计划在2028年产油，将越来越取决于企业如何处理资源开发与英阿主权争端之间的政治风险。

　　







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