外媒9月9日消息：中国石化经济技术研究院预计，中国2026年石油需求将同比下降8.9%，相当于日均减少约60万桶。

　　作为全球最大的原油进口国，中国石油消费出现如此明显的收缩，将对全球原油供需平衡、亚洲炼厂开工率以及国际油价形成重要影响。

　　报告认为，高油价正在抑制终端消费，同时新能源汽车快速普及也在持续削弱传统燃油需求。

　　高油价首先通过提高交通和工业领域的能源成本压制石油消费。

　　随着国际原油供应受到地缘冲突影响，市场风险溢价明显上升，原油价格维持高位将进一步传导至汽油、柴油等成品油价格，促使消费者减少不必要的出行和燃油使用。

　　与此同时，中国新能源汽车产业持续扩张，电动车对汽油需求的替代效应越来越明显。尤其是在乘用车领域，电动化正在改变传统石油消费增长模式，使中国交通燃料需求逐渐进入结构性调整阶段。

　　中国石油需求下降的影响将超越国内市场。过去多年，中国经济增长一直是全球原油需求扩张的重要动力，中国进口量的变化直接影响中东、俄罗斯以及其他产油国的出口安排。

　　如果2026年需求持续下降，亚洲炼厂对原油采购的增长空间将受到压缩，也可能改变全球原油贸易流向。

　　更值得关注的是，中国石油消费下降可能不仅是周期性现象，而是能源转型与高油价共同作用下的结构变化。新能源汽车、节能技术以及产业能源效率提升，将持续降低单位经济活动对应的石油需求。

　　这意味着全球原油市场未来面临的最大挑战之一，可能不再只是供应端的地缘风险，而是亚洲最大消费市场正在进入石油需求平台期甚至下降期。

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