外媒6月1日消息：墨西哥政府实施的燃油价格上限政策正在对国内燃油市场造成越来越大的压力。市场人士指出，旨在控制通胀的限价措施虽然暂时抑制了零售油价上涨，但也导致市场竞争扭曲，并引发全国范围内的供应紧张。

　　自2025年3月起，墨西哥政府要求普通汽油零售价维持在每升24比索以下，并于2026年4月将类似机制扩展至柴油市场。为配合政策执行，国有石油公司Pemex采取统一批发定价等措施，压低终端销售价格。然而，私营燃油进口商由于更直接受到国际油价波动影响，难以与Pemex的人为低价竞争。

　　在监管压力下，越来越多加油站转向采购价格更低的Pemex燃油，导致该公司供应系统承受巨大压力。尽管Pemex表示库存充足，但市场反馈显示，北部、中部及西部部分地区已经出现长期配送延误和局部供应短缺现象。

　　部分连锁加油站经营者表示，虽然最终能够获得燃油供应，但运输周期明显延长，物流成本上升，部分站点甚至被迫短暂停业等待补货。与此同时，墨西哥消费者保护机构Profeco联合环境监管机构及国民警卫队加强检查，也使零售商面临更大的价格管控压力。

　　数据显示，墨西哥汽油和柴油库存已低于2025年同期水平，尤其是中部地区库存下降明显。业内担忧，随着国际油价因伊朗战争持续维持高位，国内限价政策与市场供需矛盾可能进一步加剧。若Pemex无法迅速提升供应效率，未来数月墨西哥部分地区或面临更频繁的燃油短缺和物流瓶颈。

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