12月30日消息：大宗商品数据分析公司卡普勒（Kpler）的船运跟踪数据显示，12月份中国海运液化天然气（LNG）进口量预计小幅攀升，这将是继11月进口激增后，连续第二个月实现同比增长。

　　12月的LNG到港量估计为717万吨，略高于去年同期。这一变化可能表明，在经历了2025年大部分时间的疲软后，中国的LNG进口正在出现企稳回升的迹象。

　　2025年全年中国LNG进口整体呈下降趋势，前10个月均为同比下滑，全年总进口量预计同比下降约12%。

　　主要原因在于国内天然气产量稳健增长、来自中亚和俄罗斯的管道气供应充足，以及此前较高的现货LNG价格抑制了采购需求。

　　然而，近期形势发生微妙转变：国际现货LNG价格下跌，降低了中国买家将长期合同项下货物转售至国际市场的吸引力，促使中国买家更多履行和接收合同供应。这成为近期进口增长的关键驱动因素之一。

　　值得注意的是，不同数据源之间存在差异。例如，中国海关数据显示，11月从俄罗斯进口的LNG飙升至创纪录的160万吨，是10月的两倍多，远高于卡普勒之前的预测。

　　展望未来，尽管中国正日益依赖国产气和管道气，但随着买家利用具有价格优势的长期合同和更低的现货价格，2026年中国LNG进口量仍有望实现约9%的增长。

　　近期其他市场动态也显示了区域需求的韧性：日本东北电力公司以每百万英热单位9美元中段的价格采购了2月交付的LNG；泰国海湾能源公司也采购了2月初交付的货物。

　　此外，全球供应侧持续活跃，如澳大利亚伍德塞德公司与土耳其博塔斯公司签署了长期LNG供应协议。

　　航运数据也支撑了整体市场的紧俏，截至12月28日，中国LNG进口的30天移动均值较去年同期高约4%，欧洲同期数据则比五年季节性平均水平高出30%。美国出口终端的预估流量也环比上升。

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