外媒4月10日消息：亚洲液化天然气进口量在3月份大幅上升，因为现货价格较低，吸引亚洲这个头号进口地区加大采购，取代了欧洲部分需求。

　　分析机构卡普勒公司（Kpler）汇编的数据显示，3月份共有2416万吨液化天然气运抵亚洲，高于2月份的2273万吨，比2023年3月的2167万吨增长11.5%。

　　今年2月份和3月初，运往北亚的液化天然气现货价格仍然低迷，当时亚洲买家已经订购了大部分液化天然气。

　　液化天然气现货价格在2月底触及近三年来的最低水平。截至2月23日的一周内，跌至每百万英热单位（mmBtu）8.30美元，远远低于截至2023年10月20日当周的报价17.90美元，这是北半球方冬季的价格峰值。

　　最近几周，现货价格略有走高。截至4月5日当周的报价收于每百万英热单位9.50美元，高于前一周的9.40美元。这一涨幅还不足以阻止价格敏感的亚洲液化天然气买家，其中包括印度和南亚邻国巴基斯坦和孟加拉国，但也越来越多地来自中国。

　　根据卡普勒的数据，中国3月份的液化天然气进口量增至661万吨，高于2月份的582万吨，也高于去年同期的543万吨。

　　中国是世界上最大的液化天然气进口国，当价格低于10美元/百万英热单位时，中国往往会购买更多的现货，因为这使得进口液化天然气在国内部分地区保持竞争力。

　　印度3月液化天然气进口量升至229万吨，创下40个月新高，高于去年2月的198万吨，也高于去年3月的184万吨。

　　孟加拉国3月份的到货量为47万吨，为去年8月以来的最高水平，高于2月份的40万吨。

　　日本和韩国的液化天然气需求较为稳定，因为更多依赖长期合同，。

　　日本是全球第二大液化天然气买家，3月份的进口量为596万吨，略低于2月份的610万吨，但高于去年3月份的551万吨。

　　韩国3月份的进口量为395万吨，高于2月份的382万吨，但低于去年3月份的438万吨。

　　欧洲进口量下滑

　　亚洲对液化天然气的强劲需求与欧洲的疲软形成鲜明对比。

　　卡普勒的数据显示，3月份运往欧洲的液化天然气为910万吨，降至9月以来最低水平，低于去年2月的1023万吨，也低于去年3月的1134万吨。

　　欧洲冬季天气温和，加上天然气库存增加，抑制了欧洲对液化天然气的需求，这反过来使得液化天然气更多出口到亚洲。

　　这可以从美国的出口中看出，美国是不同大洲之间的主要摇摆供应国。

　　3月份美国对欧洲的出口量为423万吨，低于2月份的475万吨，为去年9月以来的最低水平；相比之下，美国3月份对亚洲的出货量为221万吨，为9月以来的最高水平，高于2月份的200万吨。

　　市场面临的问题是，亚洲需求是否足以继续推高现货价格，抑或北半球冬季和夏季高峰之间的淡季导致需求和价格下滑。

　　现在确定4月份亚洲的进口量还为时过早，卡普勒公司目前估计本月运往亚洲的液化天然气为2012万吨，与2023年4月的2046万吨相当。

　　然而，未来几周可能会有更多货物抵达，意味着亚洲4月份对液化天然气的需求可能远远超过去年同期。

　　在中国和印度等国家，现货价格很可能要升至每百万英热单位10美元以上，才能导致买家放慢采购现货。

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