丰产压力显现菜油偏弱运行
发布时间:2025年12月08日07:29
自11月下旬以来,国内油脂板块走势明显分化。豆油期价维持窄幅波动,棕榈油期价止跌反弹,而菜籽油期价则自高位连续3周回落,走势显著弱于其他油脂品种。这与菜系产业链环境的整体转变密切相关。
加拿大油菜籽产量创纪录
目前,加拿大油菜籽产量上调至创纪录水平,但由于出口严重受阻、库存高企,市场呈现结构性失衡。
从供应端看,加拿大油菜籽产量大幅增长是关键因素。加拿大统计局最新报告显示,2025年加拿大油菜籽产量预计达2180万吨,创历史新高,较9月预估的2003万吨大幅上调。这主要得益于西部阿尔伯塔和马尼托巴省生长季后期天气条件理想,单产显著提升至创纪录的每英亩44.7蒲式耳,加剧了全球油菜籽供应宽松格局。从需求端看,截至2025年11月下旬,加拿大油菜籽累计出口量仅193万吨,同比锐减48%。在丰产与出口不畅的双重压力下,其国内期末库存预计攀升至250万吨,远高于历史均值,对价格构成持续压力。
国内库存重建预期增强
除加拿大外,澳大利亚油菜籽产量同样创下新高。2025/2026年度澳洲油菜籽产量预计达720万吨,同比大幅增长13%,超过上年度的640万吨,刷新历史纪录。增长主要源于西澳降水充沛与气温温和,推动单产突破性提升,贡献了60%以上的增产;南澳与维多利亚州从干旱中复苏,产量分别增长63%和17%。不过,新南威尔士州南部因春季降雨不足导致单产下滑,拖累全州产量同比下降14%。
作为全球第三大油菜籽出口国,澳大利亚产量增长显著增强了本季油菜籽出口潜力。尽管欧盟转向采购乌克兰和摩尔多瓦的低价货源,导致本年度迄今澳洲对欧盟出口仅17.4万吨、同比锐减68%,但对华出口增长成为核心驱动。目前,11月船期的澳洲油菜籽正密集抵达中国港口,填补进口供应缺口。截至12月初,澳籽报价较加籽低约50美元/吨,吸引亚洲买家转向采购。截至12月初,进口菜籽完税压榨毛利达703元/吨,刺激中国油厂转而依赖澳洲货源,这为澳洲菜籽出口提供了重要的战略窗口期。
进口需求下滑
2025/2026年度,欧盟油菜籽本土产量增加,进口则大幅减少。受生长季天气利好推动,法国、德国等地单产超预期,总产量预计达1980万吨,同比增长5.2%。然而本年度迄今,欧盟进口菜籽仅158万吨,同比骤降39%。其中,摩尔多瓦进口量同比大增193.5%,以23.7万吨跃居第二大供应国,但其运输基础设施薄弱限制了长期增长潜力;加拿大油菜籽进口量达113万吨,同比激增近十倍,首次超越澳大利亚,成为欧盟第三大来源国。欧盟粮商已签订160万吨2026年加拿大长期协议,锁定单价530美元/吨,但如果乌克兰敖德萨港恢复运营,其成本优势可能重现,或引发大规模违约风险。同时,欧盟2026年油菜种植面积预计扩大8%,可替代约300万吨进口需求。因此,未来欧盟对油菜籽的进口需求和成本均存在下降可能。从消费端看,2025年欧盟生物柴油行业的菜油消费预计增长8%。但家庭植物油消费减少,零售销量同比下降3.7%,葵花籽油的替代效应较为显著。
油厂复工指日可待
国内方面,进口油菜籽结构迎来明显转换。自中国对加拿大实施75.8%保证金政策以来,加菜籽完税成本飙升至4560元/吨,进口量归零,沿海油厂菜籽库存清零,引发供应危机。由于原料断供,进口油厂压榨量连续6周为零,菜油和菜粕产出停滞,导致华东商业菜油库存从40.05万吨降至35.5万吨,降幅11.3%。与此同时,内陆小榨油厂因浓香菜油需求旺盛而逆势扩张,四川、云南等地开机率高达85%,但因产能仅占全国15%,无法扭转整体供应紧张格局。四季度小包装菜油消费受旺季备货驱动增长8%,但进口油厂菜油提货量出现下滑,主要因终端观望澳洲油菜籽到港后的压榨恢复情况。
目前,11月船期的澳洲油菜籽到港量预估为50万吨,价格较加籽低约500元/吨。受检疫流程影响,实际通关速度较慢,国内压榨恢复预计延迟至12月中旬。后期若检疫效率提升,油厂压榨开机率或可回升至60%,12月末菜油供应有望迎来恢复性增长,库存也将面临重建可能。值得注意的是,中国企业目前已锁定2026年澳油菜籽采购350万吨,但仍面临西澳油菜籽品质不确定性及印度市场竞争的潜在威胁。
总体来看,全球油菜籽丰产导致成本中枢下移,对国内进口成本支撑减弱。随着油厂压榨开机率回升,华东菜油库存面临重建压力。后期需重点关注澳洲油菜籽通关效率对油厂开工率的影响。在供应预期改善和库存重建预期下,菜籽油期价在油脂板块中的表现预计将相对偏弱。(期货日报)
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